Skyond යනු වසර 15ක කර්මාන්තයේ පළපුරුද්දක් ඇති, බර පැටවූ ට්රක් රථ සඳහා එන්ජින් කොටස් නිෂ්පාදනය කරන සහ සැපයුම්කරු වන චීනය පදනම් කරගත් සමාගමකි. අපගේ නිෂ්පාදන පරාසය පිස්ටන්, සිලින්ඩර් ලයිනර්, දොඹකර, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, තෙල් පොම්ප සහ සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා කට්ටල ආවරණය කරයි. ටර්බෝචාජර්පද්ධති සහ ගියර් පෙට්ටියසංරචක අපගේ drivetrain විසඳුම්වල කොටසක් ලෙසද ලබා ගත හැකිය. සියලුම සංරචක IATF 16949 සහතික කළ තත්ත්ව කළමනාකරණය යටතේ අපගේම පහසුකමකින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ගබඩා කිරීමට පෙර OEM පිරිවිතරයන්ට එරෙහිව සත්යාපනය කර ඇත. නිෂ්පාදන අප්රිකාව, රුසියාව, අග්නිදිග ආසියාව, මධ්යම ආසියාව සහ අනෙකුත් ගෝලීය කලාප වෙත අපනයනය කෙරේ.
අපි කර්මාන්තශාලා-සෘජු සැපයුම හරහා අතරමැදි සලකුණු ඉවත් කරමු, ස්ථාවර මිලකරණය සහ ස්ථාවර තත්ත්ව පාලනයක් ලබා දෙන්නෙමු. සියලුම එන්ජින් කොටස් OEM ප්රමිතීන්ට අනුකූලව නිෂ්පාදනය කර පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, නිසි ක්රියාවලි පාලනය, නිරවද්ය සවි කිරීම්, ස්ථාවර ස්ථාපන කාර්ය සාධනය සහ අඩු අසාර්ථක අනුපාත සමඟ. අපගේ තත්ත්ව පද්ධති ISO 9001:2000 සහ IATF 16949 යටතේ සහතික කර ඇති අතර, සෑම සංරචකයක්ම ජාත්යන්තර මෝටර් රථ ප්රමිතීන්ට අනුකූල බව සහතික කරයි. පිස්ටන්, සිලින්ඩර් ලයිනර් සහ දොඹකරවල සිට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, තෙල් පොම්ප සහ සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා කට්ටල දක්වා, අපගේ ඉන්වෙන්ටරි සෑම එන්ජිමක් අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නැවත ගොඩනැගීමේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ව්යුහගත කර ඇත. සංරචක නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ශක්තිමත් කරන ලද මිශ්ර ලෝහ, තාප පිරියම් කරන ලද ලෝහ සහ ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී ද්රව්ය වලින් ය. අප්රිකානු අධික තාපයේ සිට රුසියානු උප-ශුන්ය තත්ත්වයන් දක්වා අධික බර සහ ආන්තික දේශගුණය යටතේ විශ්වාසනීය කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා සෑම කොටසක්ම නැව්ගත කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සම්පූර්ණ පද්ධති ආවරණය සඳහා අපි ට්රක් රථ පිටාර නල එකලස් කිරීම් වැනි අනුපූරක අයිතම ද සපයන්නෙමු.
එන්ජින් සංරචක කාණ්ඩ
Skyond සෑම තීරනාත්මක එන්ජින් පද්ධතියක් හරහාම සවිස්තරාත්මක විසඳුම් සපයයි:
|
ප්රවර්ගය
|
ඇතුළත් සංරචක
|
| බල සහ කපාට පද්ධති |
පිස්ටන්, පිස්ටන් මුදු, සිලින්ඩර ලයිනර්, ඉන්ටේක් කපාට, පිටාර කපාට, කපාට රොකර්, කපාට උල්පත්, කපාට තල්ලු දඬු, කැම්ෂාෆ්ට් |
| ඉන්ධන සහ ලිහිසිකරණ පද්ධති |
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප, අධි පීඩන ඉන්ධන මාර්ග, පොදු දුම්රිය රැහැන් පටි, ඉන්ධන පෙරහන්, තෙල් පොම්ප, තෙල් පෙරහන කාට්රිජ්, තෙල් බෙදුම්කරුවන් |
| මූලික එන්ජින් දෘඩාංග |
සිලින්ඩර් කුට්ටි, සිලින්ඩර හිස එකලස් කිරීම්, ගෑස්කට්, එන්ජින් ඉස්කුරුප්පු, O-මුදු, තෙල් මුද්රා, සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා කට්ටල |
| සිසිලන සහ විදුලි පද්ධති |
ජල පොම්ප, රේඩියේටර්, උෂ්ණත්ව පාලක, විදුලි පංකා, විකල්ප, ආරම්භක, සංවේදක |
ද්රව්ය සහ ක්රියාවලිය විස්තර
එන්ජින් කොටස් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ මුල් උපකරණ ද්රව්ය සහ ක්රියාවලි පිරිවිතර අනුව ය. ද්රව්ය තෝරාගැනීම බර පැටවීමේ කොන්දේසි යටතේ සංරචක සේවා කාලය සෘජුව තීරණය කරයි.
සිලින්ඩර් කුට්ටි සහ සිලින්ඩර හිස්: ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වාත්තු යකඩ හෝ වාත්තු ඇලුමිනියම් වලින් නිපදවා ඇති අතර, ඉහළ උෂ්ණත්ව ක්රියාකාරිත්වය යටතේ තාප ප්රතිරෝධය සහ විරූපණ ප්රතිරෝධය සපයයි. MC ශ්රේණිය වැනි ඇතැම් එන්ජින් මාදිලි ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් ලබා දෙන සංයුක්ත මිනිරන් යකඩ භාවිතා කරයි.
පිස්ටන් : නිරවද්ය වාත්තු කිරීම සහ තාප පිරියම් කිරීම හරහා ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් නිපදවා ඇති අතර ඉහළ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වවලදී ශක්තිය සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහතික කරයි.
Crankshafts : නැවත නැවත පැටවීමේ චක්ර යටතේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය සහතික කිරීම සඳහා ජර්නල් මතුපිට මතුපිට දැඩි වීමත් සමඟ මිශ්ර වානේ වලින් ව්යාජ ලෙස සකස් කර, නිවා දැමූ සහ තෙම්පරාදු කර ඇත.
ෙබයාරිං: ඉහළ පීඩනයක් යටතේ විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා ඉහළ බර ධාරිතාවක් සහ ප්රති-අල්ලා ගැනීමේ ගුණාංග ලබා දීම, ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී මිශ්ර ලෝහ ස්ථර සහිත වානේ පිටුබලය.
සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට්: D12 සහ MC ශ්රේණියේ එන්ජින් සඳහා ලෝහ සංයුක්ත ඉදිකිරීම්, ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය සපයයි. අඩු ගුණාත්මක කඩදාසි ගෑස්කට් ඛාදනය හා මුල් අසාර්ථකත්වයට ගොදුරු වේ.
තෙල් මුද්රා: අව්යාජ මුද්රා ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ වයස්ගත ප්රතිරෝධයක් සහිත FKM රබර් භාවිතා කරයි. අව්යාජ නොවන NBR මුද්රා සේවය කිරීමෙන් මාස කිහිපයක් ඇතුළත දැඩි වී ඉරිතලා යා හැක.
කපාට: තාප-ප්රතිරෝධී වානේ වලින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, ඉහළ උෂ්ණත්ව බලපෑමට ඔරොත්තු දීම සඳහා ආසන මුහුණතෙහි දැඩි මුහුණත සහ ඇඳීම.
යෙදුම
අපගේ එන්ජින් කොටස් විශේෂයෙන් බර වැඩ කරන Sinotruk සහ Shacman ට්රක් රථ මාලාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අපි මෙම වාහනවල අවශ්යතා ගැඹුරින් තේරුම් ගනිමු, සෑම කොටසක්ම දිගු ගමනාගමන භාණ්ඩ, පතල් කැණීම් සහ ඉදිකිරීම් ප්රවාහනය සඳහා අවශ්ය බලය සහ විශ්වසනීයත්වය සපයන බව සහතික කරමු.
මෙහෙයුම් කොන්දේසි:මෙම වාහන ක්රියාත්මක වන්නේ ලෝකයේ වඩාත්ම දුෂ්කර පරිසරවල ය. දිගු දුර ගමන් මාර්ග එන්ජින් තිරසාර ඉහළ RPM සහ තාප චක්රවලට යටත් වේ. පතල් කැණීමේ ස්ථාන සිලින්ඩර ලයිනර්, පිස්ටන් සහ කපාට දුම්රිය සංරචක මත ඇඳීම වේගවත් කරන ඉහළ දූවිලි බරක් ජනනය කරයි. ඉදිකිරීම් ප්රවාහනයට මාර්ගයෙන් පිටත සහ මාර්ගගත සංක්රාන්ති සඳහා අඩු RPM හි තිරසාර ව්යවර්ථ ප්රතිදානයක් අවශ්ය වේ. අපගේ එන්ජින් කොටස් මෙම තත්වයන් යටතේ කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කර ඇත.
අපි සහාය දක්වන පොදු එන්ජින් වේදිකා:
Weichai WP10 / WP12 ශ්රේණි - ෂැක්මන් සහ සිනොට්රක් බර ට්රක් රථවල බහුලව භාවිතා වේ
Sinotruk MC11 / MC13 ශ්රේණි - HOWO සහ SITRAK මාදිලිවල පොදු වේ
FAW CA6DM2 ශ්රේණිය - FAW Jiefang බර ට්රක් රථවල භාවිතා වේ
සහාය දක්වන යෙදුම්:
දිගු දුර ප්රවාහනය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය
පතල් කැණීමේ මෙහෙයුම් සහ අධික බර ඉවත් කිරීම
ඉදිකිරීම් ද්රව්ය ප්රවාහනය සහ ඩම්ප් ට්රක්
ආන්තික උෂ්ණත්ව විචලනයන් සහිත දේශසීමා ප්රවාහන මාර්ග
එන්ජින් කොටස් ගැලපීම සහ හඳුනාගැනීම
කොටස් අංක සත්යාපනය.කොටස් අංකය ගැලපීම සඳහා වඩාත් නිවැරදි පදනම වේ. ඇණවුම් කිරීමට පෙර සෑම විටම මුල් කොටස් අංකය සත්යාපනය කරන්න.
එන්ජින් ආකෘතිය හඳුනාගැනීම.Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13, හෝ වෙනත් ඇතුළු එන්ජින් මාදිලිය තහවුරු කරන්න. විවිධ ශ්රේණිවල විවිධ පිරිවිතර ඇත.
VIN අංක විමසුම.චැසි අංකය (VIN) OEM EPC පද්ධතිය හරහා මුල් කොටස් අංක නිවැරදිව විමසීමට ඉඩ සලසයි.
වාහනය සහ මානකරන විස්තර.වෙළඳ නාමය, වාහන ශ්රේණි, එන්ජින් ආකෘතිය, විස්ථාපනය, බල ශ්රේණිගත කිරීම සහ විමෝචන ප්රමිතිය (යුරෝ-III / යුරෝ-IV / යුරෝ-වී / යුරෝ-VI) ඇතුළත් කරන්න.
එන්ජින් කොටස් සඳහා ආදේශන මාර්ගෝපදේශ
1. අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු මුද්රා.
සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට්, ඉදිරිපස සහ පසුපස දොඹකර තෙල් මුද්රා, තෙල් පෑන් ගෑස්කට්, කපාට ආවරණ ගෑස්කට් සහ සියලුම O-මුදු. මෙම මුද්රා තැබීමේ සංරචක කාලයත් සමඟ දිරාපත් වන අතර නැවත භාවිතා නොකළ යුතුය.
2. ආදේශ කිරීමෙන් පසු ඉන්ජෙක්ටර් ගැලපීම අවශ්ය වේ.
පොදු දුම්රිය පද්ධති සඳහා, නව ඉන්ජෙක්ටරයේ QR කේතය රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් ECU වෙත ලිවිය යුතුය. එසේ කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් රළු idle සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
3. කෑලි හතරේ කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කපාට නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කරන්න.
එන්ජිමේ කම්පනය සහ බලය අහිමි වීම බොහෝ විට වැරදි කපාට නිෂ්කාශනය නිසා සිදු වේ. එන්ජින් මාදිලිය-විශේෂිත ප්රමිතීන් අනුව සකස් කරන්න.
4. ආශ්රිත සංරචක එකවර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ජල පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, එම අවස්ථාවේදීම උෂ්ණත්ව පාලකය පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඇඳීම සඳහා දොඹකරයේ ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට පරීක්ෂා කරන්න.
5. OEM නිර්දේශිත තරල සහ පෙරහන් භාවිතා කරන්න.
අව්යාජ නොවන ෆිල්ටර ලිහිසිකරණ පද්ධතිය අසාර්ථක වීමට සහ නොමේරූ එන්ජින් ඇඳීමට හේතු විය හැක.
6. නිසි ව්යවර්ථ අනුපිළිවෙල සහ අගයන්.
විවේචනාත්මක බෝල්ට්, සිලින්ඩර් හෙඩ් බෝල්ට්, සම්බන්ධක දණ්ඩ සහ ප්රධාන රඳවන බෝල්ට් - ක්රමාංකනය කරන ලද යතුරකින් ව්යවර්ථ කර නිවැරදි අනුපිළිවෙලින්, පියවරෙන් පියවර, නිශ්චිත ව්යවර්ථ අගයන්ට තද කළ යුතුය.
නිති අසන පැණ
Q1: මගේ ට්රක් රථයේ එන්ජින් මාදිලිය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
සාමාන්යයෙන් එන්ජින් මාදිලිය, විස්ථාපනය, බල ශ්රේණිගත කිරීම සහ අනුක්රමික අංකය පෙන්වන සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක මත සවි කර ඇති එන්ජින් නාම පුවරුව පරීක්ෂා කරන්න. විකල්පයක් ලෙස, OEM EPC පද්ධතිය හරහා එන්ජින් පිරිවිතර විමසීමට VIN භාවිතා කළ හැක.
Q2: එන්ජින් කොටස් සඳහා නිර්දේශිත නඩත්තු පරතරය කුමක්ද?
නිෂ්පාදකයාගේ කාලසටහනට අනුව පෙරහන් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය (සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 10,000-30,000). පිස්ටන් මුදු, ෙබයාරිං සහ සීල් වැනි පළඳින කොටස් ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණ වලදී පරීක්ෂා කළ යුතුය, සාමාන්යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 500,000-800,000 ක් මෙහෙයුම් තත්ව මත පදනම්ව.
Q3: Skyond හට සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා කට්ටල සැපයිය හැකිද?
ඔව්. අපි පිස්ටන්, මුදු, ෙබයාරිං, ගෑස්කට්, සීල් සහ ආශ්රිත සංරචක ඇතුළුව සවිස්තරාත්මක අලුත්වැඩියා කට්ටල සපයන්නෙමු. උද්ධෘතයක් සඳහා ඔබේ එන්ජින් මාදිලිය සහ පිරිවිතර සපයන්න.
Q4: ඔබ Euro-III සහ Euro-V එන්ජින් දෙකටම කොටස් සපයනවාද?
ඔව්. අපි Euro-III, Euro-IV, Euro-V, සහ Euro-VI විමෝචන සම්මත ප්රභේද සඳහා එන්ජින් කොටස් සපයන්නෙමු. ඇණවුම් කිරීමේදී ඔබේ එන්ජිමේ විමෝචන ප්රමිතිය සඳහන් කරන්න.
